液壓油缸的基本結(jié)構(gòu)與工作過(guò)程
液壓油缸主要由缸筒、活塞、活塞桿、端蓋、密封件等部件組成，按結(jié)構(gòu)可分為單作用油缸和雙作用油缸，工作過(guò)程略有不同：
單作用油缸只有一腔可通入壓力油，另一腔通過(guò)回油口與油箱連通。
工作時(shí)：壓力油進(jìn)入無(wú)桿腔，推動(dòng)活塞和活塞桿向外伸出（實(shí)現(xiàn)做功）；
復(fù)位時(shí)：依靠外力（如彈簧、重力、負(fù)載壓力）將活塞推回，油液流回油箱。
特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，只能實(shí)現(xiàn)單向驅(qū)動(dòng)。
雙作用油缸缸筒的無(wú)桿腔和有桿腔都可以通入壓力油，通過(guò)控制油液的流向?qū)崿F(xiàn)雙向運(yùn)動(dòng)。
活塞桿伸出：壓力油進(jìn)入無(wú)桿腔，有桿腔的油液流回油箱，由于無(wú)桿腔的活塞受力面積更大，輸出推力更大；
活塞桿縮回：壓力油進(jìn)入有桿腔，無(wú)桿腔的油液流回油箱，此時(shí)活塞受力面積小，輸出拉力小于推力，但運(yùn)動(dòng)速度更快。
特點(diǎn)：可實(shí)現(xiàn)雙向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，應(yīng)用最廣泛（如工程機(jī)械、機(jī)床、冶金設(shè)備等）。
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